Vi trækker tråde gennem tidens strømme og afdækker de afgørende øjeblikke, der har formet Bramming fra 1874 til 2024. Gå på opdagelse i hvert årti, som fortæller sin egen unikke fortælling om vækst, fællesskab og forandring.
Er du klar til en tur ned ad memory lane?
På billedet ses Kikkenborg Krogård i ca. 1870. Før stationen blev bygget, var landejendommen og kroen Kikkenborg den eneste bygning i det, der siden skulle blive Bramming stationsby. Den hørte under Bramming hovedgård og blev brugt til krodrift fra 1780.
26. juni 1896 blev Brammings første dyrskue holdt på pladsen mellem Nørregade/Skolegade/Sct. Knuds Allé. Bramming og Kikkenborg var pga. studevejen/Drivvejen et samlingspunkt for studedrivning og let at komme til.
Bramminge Efterskole blev oprettet i Skolegade 10 med Jørgen Ravn som forstander. I dag huser bygningen bl.a. Mødestedet og Bramming Byhistoriske Arkiv. Efterskolen havde 24 elever i 1901, og flyttede i 1974 til Gabelsvej 12.
Her blev Bramming Stationsbygning fornyet og forbedret af arkitekt Heinrich Wench. Han opførte et stort perrontag. Billedet her er fra 1905, hvor perrontaget ses sammen med toiletbygningen. Damplokomotivet med vogne holder også klar på stationen.
Omkring 1914 talte en delegation fra Brammings Sogneråd og Borgerforeningen i Indenrigs- og Trafikministeriet for en udvidelse af stationen og en viadukt. Viadukten blev anlagt i 1916/17 med fodgængertunnel i den ene side.
I 1925 kom der gang i brolægningen i byen, og her på billedet er det brolæggere og hjælpere, der er i gang med at brolægge Storegade. I baggrunden ses skrædder H. Jepsen og Ribe Stifts-Tidende.
Biografejer Andreas Sørensen ses her på kæmpestenen i Omme. Ved hjælp af kraner blev den løftet halvvejs op af sit tusindårige leje. Den blev bugseret til Bramming, hvor efterskolens 50 elever trak og skubbede den gennem byen til anlægget.
Frederiksens Tivoli var et omrejsende tivoli med hjemsted i Bramming i perioden 1936-1971. Det blev drevet af Oluf V. Frederiksen (f. 1897) og hustru Alma (f. 1901) samt deres ni børn, som sammen rejste Jylland rundt med deres tivoli.
Gymnasieelev Jens Thue Jensen, Mulvadvej 23 og søn af vejassistent P.F. Jensen blev henrettet 10. marts 1945 af værnemagten grundet sin aktivitet i modstandsbevægelsen. Han var da stud. polyt. Thuesvej i Bramming er opkaldt efter ham.
Plejehjemmet Solgården Bramming er under opbygning i efteråret 1954. Solgårdens murværk er ved at blive bygget, ligesom noget af tagkonstruktionen er sat op.
Sidst i 50’erne blev Bramming en slags opsamlingscentrum for sukkerroer til fabrikkerne. Gennem nogle uger var den ene togstamme med roer ved siden af den anden et ret dominerende syn på stationen.
I 1966 sker der en kommunesammenlægning, hvor Vester Nykirke og Darum sammenlægges med Bramming Kommune. På billede ses sammenlægningsudvalget for kommunesammenlægningen til et afsluttende møde. Stående er udvalgets formand E. Riber Berthelsen.
3. oktober 1974 fejrede byen stationens 100-års fødselsdag. Øverst ses stationsforstander N.E. Christophersen, og nederst kan man se slidte togskinner. Trafikken mod Grindsted blev indstillet to år før, og derfor kunne man fjerne de overflødige og spor.
Efter en prøveperiode på 1,5 år blev en forsøgsordning med Nørregade som en ensrettet stillegade gjort permanent. På billedet ses kommunegartner Egon Westergård plante gadens første træ.
3. juni 1985 blev Brammings nye omfartsvej taget i brug. Her kører en lastvogn fra Spedition Christensen, Padborg, som den første bil ud på vejen, efter at snoren er klippet over. Trafikminister Arne Melchior deltog ved åbningen en varm sommerdag.
Tommi Larsen, formand for Bramming Egnsmuseum ses her ved åbningen den 10. december 1994 i det gamle elværks lokaler. Museet har gennem årene været omdrejningspunkt for mange spændende udstillinger, og det er bl.a. her du kan se Kaj Lykkes kranium.
Som led i den store kommunesammenlægning i hele landet, blev Bramming Kommune den 1. januar 2007 en del af den nye Esbjerg Kommune sammen med Esbjerg og Ribe.
En række protester resulterede i, at Esbjerg Kommune trak en gammel tilladelse til at DSB kunne rive stationens gamle perrontag fra 1904 ned. Dermed blev der i stedet fundet penge til at renovere det gamle tag.
Siden 2017 er der blevet arbejdet på en forskønnelse af Brammings midtby. 2. maj 2023 var hele byen med til at fejre indvielsen, der har givet mange nye flotte pladser og opholdsmuligheder i byen.